|
Pagina 1 van 2 “Wij hebben bij Damen Shiprepair Rotterdam namelijk ook een ‘Doe mentaliteit’ en die zie ik terug bij Logic Vision”, aldus Ger Stout, Head of Finance & ICT van de Schiedamse reparatiewerf. De werf is een klant van het eerste uur en is nog steeds tevreden over Microsoft Dynamics NAV. Mede omdat de specifieke maritieme functionaliteit in nauw overleg met Damen Shiprepair Rotterdam is ontwikkeld.
Eind 1997 zijn we gestart met de zoektocht naar een nieuw softwarepakket in verband met het millenniumprobleem en de beperkingen van het toenmalige systeem. Diverse pakketten passeerden de revue. De meeste bleken echter te groot, te zwaar en te lastig voor ons. SAP was bijvoorbeeld te groot en in Baan konden we niet alle processen kwijt.”
“In die tijd was het moeilijk in de branche, mede door economische redenen. Dat resulteerde onder andere in de fusie van de beroemde Wilton-Fijenoord werf met YVC tot Rotterdam United Shipyards (RUS). Dit leverde een omvangrijke implementatie extra op, terwijl we al onder druk stonden. Verder hadden we te maken met meerdere plants met eigen visies. Al bij al een enerverende periode die snel afgesloten diende te worden om weer naar de toekomst te kunnen kijken.”
Beslissingen nemen
De taak voor de stuurgroep was duidelijk; het huishoudboekje moest op orde komen. De groep heeft hiervoor alle processen in kaart gebracht om te bepalen hoe het best geautomatiseerd kon worden. “De stuurgroep heeft in een beperkte tijd veel goed gefundeerde beslissingen moeten nemen.”
“Jullie General Manager Maarten Speet was de Navision consultant van YVC en kende de maritieme branche erg goed. Maarten startte in die tijd zijn eigen bedrijf en had veel goodwill en vertrouwen opgebouwd. Vanwege dat vertrouwen én zijn expertise hebben we besloten om verder te gaan met NAV. Echter niet met de toenmalige automatiseringspartner van YVC, maar met Maarten”. Uiteraard waren het vertrouwen en de expertise niet de enige redenen om te kiezen voor NAV. “Wat ons het meest aansprak in NAV was de hoge mate van flexibiliteit en de gebruiksvriendelijke rapportagetools”.
De implementatie is gestart in 1999 en is zeer positief verlopen. “Onze samenwerking was in die tijd zeer intensief om ervoor te zorgen dat we begin 2000 live konden. De Consultant en de Solution Developer gingen ervoor. Ze zetten de kaders uit, doorgrondden de bedrijfsprocessen en gingen aan de slag. Geen overbodige communicatie, maar hands-on”, aldus Ger Stout. “We hadden overigens ook geen tijd om lang stil te staan bij allerlei zaken, we moesten door”.
In 2001 neemt YVC afscheid van de reparatieactiviteiten die door de Damen Groep uit Gorinchem worden voortgezet. Vervolgens ontstaat in 2004 Damen Shiprepair Rotterdam met locaties in Pernis en Schiedam.
<< Begin < Vorige 1 2 Volgende > Einde >>
|
